Bonjour,
Je confirme ce que Samson a écrit, c'était généralement le cas pour les CD50, plus rarement pour les 6500. Mais effectivement la première chose à tenter est de lubrifier le moteur (le nettoyage sur un 6500 est superflu).
Le moyen le plus rapide et de prendre un coton tige, de couper le bout coton, de ne garder que le plastique creux. La coupe en biseau si possible, de mettre sur la pointe de ce "tube" une goutte d'huile fine, type machine à coudre ou tondeuse à barbe. Diriger l'embout enduit de cette goutte d'huile vers l'axe du moteur et de déposer l'huile sur l'axe. Elle glissera ver l'intérieur du moteur. Recommencer l'opération, car il faut a peu près 2 gouttes.
Tout ça , pour éviter de trop démonter, et surtou d'asperger avec un aérosol.
Il faut évidement ensuite laisser le temps faire, quelques minutes en tournant le plateau de temps en temps.
La meêm technique peut-être utiliser pour les guides d'entrainement du bloc optique, mais il faut les nettoyer avant.
Avant c'était pas mal, aussi bien qu'aujourd'hui, mais en plus vieux