Laat ik voorop stellen dat als er een randaardestekker aanwezig is op een apparaat, dat je die ook gebruikt.
Scheelt je vaak vreemde storingen etc.
Maar is dit geval ben ik benieuwd of dat de oorzaak zou zijn.
Het schema zegt simpelweg dat de randaarde wordt doorgelust naar het scherm en een losse terminal, het zij voor het frame of de motorvoet, zoals je aangeeft.
Maar verder is dit een aangepast avant chassis, welke ook zonder randaarde functioneerde. De randaarde lijkt mij in dit geval het meeste nut hebben als het scherm in bedrijf is, maar de topicstarter heeft het over een klacht terwijl het systeem in standby staat.
Maar bij mijn weten heeft het chassis 2 relais. Een op het binnenkomende netstroommodule, nr 60 (RL1) en 1 op de voedingsprint (RL50).
Dus welke klappert er nu? RL1 lijkt mij onwaarschijnlijk, die is voor het verzorgen van de spanning naar het scherm zelf en dan zou het scherm moet oplichten/knipperen of whatever.. Dit zou te controleren zijn door het ledje van het scherm zelf aan de linkeronderzijde in de gaten te houden, maar die zit achter het doek en afgeplakt met een tape.
Blijft RL50 op de voedingsprint....
Lastig, op afstand.
Feit blijft dat ik het eens ben over de randaarde, zeker als er ook eventueel niet gebruik gemaakt wordt van een galvanisch gescheiden antenne aansluiting op de BV5.